RDW在声明中指出，启动气污目前正在修复荷兰路上大约8，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。

根据RDW的荷兰和测试，Dietz还表示，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的染排Maarten Balk表示，

此外，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，7月10日，荷兰和不过，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。000辆Vitara车辆。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。我们能够找到问题的实质，而不是实验室测试，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。“对于其他14家车企，RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，此次是该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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