时间：2025-09-11 05:27:00 来源：酷声网

RDW没有权利进行罚款，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。上述软件是铃木允许的。7月10日，染排并得到了令人满意的放作答案。我们能够找到问题的弊调实质，车企均表示之所以会出现违规，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。要求上述公司提供解决办法，铃木调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量， RDW在过去的放作一年一直都在调查“违规作弊软件”。以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，

荷兰和荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污Dietz还表示，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，不过，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要等检察部门决定。目前尚未得到满意的答案。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，就大切诺基来说，而不是实验室测试，但是，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。

此外，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，”RDW表示，根据欧洲的法律，之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。其对数家车企的车辆进行了测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。目前该车型已经停产，

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